BMW S 1000 R

Der topmoderne Roadster S 1000 R von BMW bringt 160 PS / 118 kW, ein teilintegrales Race-Antiblockiersystem, ASC-Stabilitätskontrolle und unterschiedliche Motormappings mit – und das alles als Serienausstattung! Die Fahrmodi machen die BMW S 1000 R zu einem verwandlungsfähigen Motorrad: Per Knopfdruck kann zwischen den Modi „Road“, „Rain“, „Dynamic“ und „Dynamic Pro“ gewählt werden.

Als Ableger der Rennmaschine BMW S 1000 RR verfügt die S 1000 R über die wichtigsten Race-Elemente, und doch gerade so viel, wie man abseits der Rennstrecke benötigt. Gegen einen Aufpreis kann auch das semiaktive DDC-Fahrwerk der BMW HP 4 erworben werden. Überzeugend ist auch das Leistungsgewicht der BMW S 1000 R mit weniger als 1,29 Kilogramm pro PS.

Der Vierzylinder-Reihenmotor der BMW S 1000 RR basiert auf dem des Schwestermodells RR, wurde aber vom BMW gründlich optimiert. Die lineare Leistungsentfaltung macht sich sofort bemerkbar, ebenso wie der konstante Vortrieb des Bikes, und zwar in allen Drehzahlbereichen!

Für den Roadster S 1000 R bietet BMW zwei Sonderausstattungen an. Gewählt werden kann zwischen den Paketen „Dynamic“ inklusive des elektronischen Fahrwerks DDC, LED-Blinker, Motorspoiler und beheizbaren Griffen, und dem Paket „Sport“ mit den unterschiedlichen Fahrmodi sowie Schaltassistenten, DTC und Geschwindigkeitsregelung.

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